低气压 （low-pressure） 我们研究气压高低问题是相对而言的，某地区气压的高低是与周围比较而说的，其中气压最低的地方，叫作“低气压中心”。四周压力较高地方的空气都会流到中心来，这正好像四周高山上的水都汇集到盆地中心去一样。北半球的低气压中心附近，风是向中心吹进，为左旋的旋涡，且吹进来的空气即向上升，而形成上升的气流，通常是天气不好。 一般航空、航天...
气压伤 的情况包括耳咽管暂时阻塞，和因为气压突然变化所产生的 耳膜 肿胀 。这种 疾病 通常发生在乘飞机旅行的途中。 气压伤的原因 飞机上升时外界气压降低， 鼓室 内气压相对较高形成正压。上升约60m时(相当减压0.7KPa)，可感到轻度耳胀， 鼓膜 向外膨隆。随高度的增加，耳 胀感 及鼓膜膨隆更加明显，并出现 听力减退 。当上升至150m(气压减低2.0K...
高气压 （high-pressure） 简称“ 高压 ”，指比周围的气压高的地点而言，其中气压最高的地点，叫作“高气压中心”。 在同一高度上，中心气压高于四周的大气涡旋称为“高气压”，简称“高压”。通常研究的是近地面高度的高气压。 高气压空气自中心向外围流散（辐散），因受地球转动的影响，在北半球作顺时针方向流动，在南半球作逆时针方向流动。高气压也被称为反气旋...
飞行或潜水时，外界气压急剧变化，鼻窦内的气压与外界气压不能取得平衡，以致鼻窦粘膜 充血 肿胀 ，甚至粘膜或粘膜下 出血 、 水肿 等一系列变化的疾病称为鼻窦气压伤。好发于 额窦 和 上颌窦 。 疾病病因 正常人鼻窦开口经常保持通畅，当飞机上升，外界气压低于窦内气压时，窦内空气经窦口外逸；飞机下降时，外界气压高于窦内气压，外界空气通过窦口进入窦内，故窦内外气压...
概述 飞行中由于高度的变化或潜水时深度的变化，大气压力也随之产生变化， 咽鼓管 功能不良，不能及时调节 鼓室 内压力，致使鼓室内外压力不平衡造成 中耳 创伤 称为 中耳气压伤 。 病因 病理 病机 飞机上升时外界气压降低，鼓室内气压相对较高形成正压。上升约60m时（相当减压0.7KPa），可感到轻度耳胀， 鼓膜 向外膨隆。随高度的增加，耳胀感及鼓膜膨隆更加明...
肺气压伤 指 肺泡 内压力过高使肺泡损伤，气体泄入肺泡外组织。 肺气压伤的原因 肺通过 气管 、喉、 鼻咽 腔与外界相通。在这个通道上只有 声带 可以开关。加压时若声带关闭，会造成外界压力大于气管和 肺内压 力。由于胸壁非常坚固，承压能力很大，故不会造成 气压损伤 。肺的 气压伤 只见于潜水员、沉籍工作人员、进行 高压氧治疗 的病人在减压过程中不适当的屏气、...
本症是由于外界大气压急剧变化时，鼻窦内的负压和外界气压不能及时取得平衡所引起的鼻窦粘膜损伤和 炎症 。好发于 额窦 和 上颌窦 。飞行员与潜水员易得此病。 治疗措施 1.加强保健体检及卫生监督。 鼻炎 发作期间禁止飞行或潜水。发现妨碍鼻窦 引流 的 疾病 如 鼻中隔偏曲 、 鼻息肉 等应积极治疗。 2.发病时可迅速飞回原高度，用2%～3% 麻黄素 滴鼻后再低...
气压伤这种情况包括耳咽管暂时阻塞，和因为气压突然变化所产生的耳膜肿胀。这种疾病通常发生在乘飞机旅行的途中。
鼻窦气压伤飞行或潜水时，外界气压急剧变化，鼻窦内的气压与外界气压不能取得平衡，以致鼻窦 粘膜充血 肿胀，甚至粘膜或粘膜下出血、 水肿 等一系列变化的疾病称为鼻窦 气压伤 。好发于额窦和上颌窦。
听力测定 (audiometry)，根据人对纯音、语声、 噪声 及电脉冲等信号刺激的反应，测量受试者 听觉 功能健全程度，以便了解噪声对听力的影响，从而为制定环境噪声标准提供科学依据。 听力测定 就是给受试者调节信号的大小──由大变小或由小变大，即由“听得见”到“听不见”，或由“听不见”到“听得见”，逐步接近“听得见”与“听不见”的几率各得50％时的听阈。在...
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