...能死于缺氧或烧伤。也可往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子把伤者裹住以扑灭火焰。伤者切勿因惊慌而奔跑，这样会使火越烧越旺，可在地上翻滚以扑灭火焰，或趴在有水的洼地、池中熄灭火焰。用冷水冷却伤处，然后盖上敷料，例如用折好的手帕清洁一面盖在伤口上，再用干净布块包扎。 ·如果触电者 昏迷 ，把他安置成卧式，使他保持温暖、舒适。立即施行触电急救、人工呼吸是十分必要的。
晕厥 俗称昏倒，是由于一过性脑血流量不足所引起的短暂性 意识丧失 ，晕厥可以是一种仅需对症处理的暂时性功能紊乱，也可以是进行性和威胁生命的疾病的一种表现。 晕厥发生时，立即将患者体位平卧，头部放低，绝大部分病例经此处理后不久即可恢复。持久者可按压人中、百会、百谷。
有人统计，我国1971-1980年间，平均每年死于火灾4000余人，平均每天11人。火灾造成 人类 死亡的原因产生是火焰烟雾中毒所致的 窒息 。因为大火烟雾中含有大量的一氧化碳及塑料化纤燃烧产生的氯、苯等有害气体，火焰又可造成呼吸道灼道灼伤及 喉头水肿 ，这些因素足可使浓烟中的罹难者3-5分钟内中毒窒息身亡；另外，还有直接被大火吞没烧死或跳楼坠亡。 火灾脱险...
惊风 搐搦神昏愦，痰壅气塞在心胸，急用通关吹入鼻，无嚏则死有嚏生。 【注】惊风搐搦，必神气昏愦，皆由痰壅气塞，壅 结胸 中而致。急用 通关散 吹入鼻内，无嚏者不治；有嚏者，审其表里、虚实随证治之。 通关散 半夏 （生） 皂角 细辛 薄荷 （各等分） 共为细末，用笔管吹入鼻内少许。
...括自然的或其他的，联系在一起并用作向导。同时，还因为缺乏观察力和较系统的离开与返回预定基地（如小径、道路、河流、高压线、溪水或湖泊等）的野游知识。出游时只是把一个特殊点（如帐蓬、猎人小屋、小屋、小船、汽车等）记在心上，这些往往便是造成人们有时会迷路的部分原因。 这里的内容是介绍一些直接的、依靠步行的、非专业性的方法。这些方法对于求生者或迷路者确定方向更容易、...
...、 乏力 、四肢发软等症状。若空气中甲烷含量超过45～50％以上时就会因严重缺氧而出现 呼吸困难 、 心动过速 、 昏迷 以致窒息而死亡。 急救措施： 1．迅速将中毒者移离现场（抢救人员必须佩戴有氧防护面罩）并向“120"呼救； 2．吸氧，有条件送高压氧舱； 3．人工呼吸。必要时作气管插管，予兴奋剂洛贝林； 4．防治 脑水肿 ，20％甘露醇250毫升静注并予...
全世界每年死于空难的约1000人，而死于道路交通事故的达70万人，从这个意义讲，乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事，幸存者却寥寥无几。飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为"可怕的13分钟"。据航空医学家统计，在我国有65％的事故发生在这13分钟内。因此乘坐飞机应按要求，在起飞前就要系好安全带。 空中常见的紧急情况...
...防引发其他车祸。车祸时无论伤者受伤程度如何，均需送医就诊。 1.向旁人请求支援。无法自行处理时，一定要向旁人求救。及时联络救护。另外无论多大的车祸都需要报警。 确保伤者安全。原则上尽量不要移动伤者。但若出事地点太危险，则找人帮忙，小心地将伤者搬移至安全场所。 防止引发其他车祸。利用三角板警示标志提醒后方来车。 2．车祸时可能引起各种程度不一的伤害。最重要的是...
飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为可怕的13分钟。据航空医学家统计，在我国有65％的事故发生在这13分钟内。因此乘坐飞机应按要求，在起飞前就要系好安全带。 空中常见的紧急情况有密封增压舱突然低落、失火或机械故障等。一般机长和乘务长会简明地向乘客宣布紧急迫降的决定，并指导乘客应采取应急处理。水上迫降时，空中小姐会讲解救生衣的用法...
在参加野外活动时，由于吸烟、使用炉具不当，烘烤衣物或用蜡烛照明等原因，容易引燃周围的草地、树木或其它设备，而发生火灾，造成事故。 一般发生火灾事故，大多数是因思想 麻痹 ，用火不慎造成的。因此我们在野外用火时，必须提高用火安全意识，注意以下几点： 一、在野外点篝火或用炉具野炊时，必须要随时有专人看管和负责，一旦使用完毕，要马上用水将火源彻底浇灭和用沙土盖灭。...
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