有人统计，在1974年以前的20年中，美国每年平均约有1．2万人死于火灾，即每天因火灾死亡32．9人，日本1985年统计，全年因火灾死亡的有1741人。我国1971～1980年间，平均每年死于火灾4000余人，平均每天11人。如果加上森林起火、地下矿井发生火灾而死亡的人数，恐怕还要上升1倍。 火灾造成 人类 死亡的直接原因归纳起来有三条： 1．烟雾中毒 窒息...
树丛、阳光、山路甚至雨雾、风沙、负重，这一切对你可能是你的必然，因为你喜欢户外活动，这里，我想提醒你的，是种柔软的尤物，蛇。 蛇说：我不愿与你亲密接触 徒步穿越时，要注意自己的脚下。蛇每周进食一次，每当进食之后，以及蜕皮时，他们行动和缓，容易被踩踏。 在伐取灌木采摘水果前，要小心观察，一些蛇类经常栖息于树木之上。 不要挑逗或提起蛇类，或将他们逼入困境。一些蛇...
树丛、阳光、山路甚至雨雾、风沙、负重，这一切对你可能是你的必然，因为你喜欢户外活动，这里，我想提醒你的，是种柔软的尤物，蛇。 蛇说：我不愿与你亲密接触 徒步穿越时，要注意自己的脚下。蛇每周进食一次，每当进食之后，以及蜕皮时，他们行动和缓，容易被踩踏。 在伐取灌木采摘水果前，要小心观察，一些蛇类经常栖息于树木之上。 不要挑逗或提起蛇类，或将他们逼入困境。一些蛇...
自美国世贸大厦被恐怖分子袭击后，摩天大楼的安全逃生成为人们议论的焦点，高高耸立的大楼一旦发生火灾或是突发事件，如何逃生自救呢？ 贴地爬行 要注意防止烟雾中毒，预防窒息。一般做法是用湿毛巾、口罩蒙鼻。在烟雾浓烈时，应该尽量贴近地面爬行撤离。 先离房间 开房间门时，先用手背接触房门，看是否发热。如果门已经热了，则不能打开，否则烟和火会冲进房间；如果门不热，火势可...
...鸣声，雪球下滚或仰望山上见有云状的灰白尘埃。 ·雪崩经过的道路，可依据峭壁、比较光滑的地带或极少有树的山坡的断层等地形特征辨认出来。 雪崩中逃生 不论发生哪一种情况，必须马上远离雪崩的路线。 ·判断当时形势。出于本能，会直朝山下跑，但冰雪也向山下崩落。而且时速达到200公里。向下跑反而危险，可能给冰雪埋住。 ·向旁边跑较为安全，这样，可以避开雪崩，或者能跑到...
...鸣声，雪球下滚或仰望山上见有云状的灰白尘埃。 ·雪崩经过的道路，可依据峭壁、比较光滑的地带或极少有树的山坡的断层等地形特征辨认出来。 雪崩中逃生 不论发生哪一种情况，必须马上远离雪崩的路线。 ·判断当时形势。出于本能，会直朝山下跑，但冰雪也向山下崩落。而且时速达到200公里。向下跑反而危险，可能给冰雪埋住。 ·向旁边跑较为安全，这样，可以避开雪崩，或者能跑到...
常言道：水火无情。可见火灾给人们造成的灾难有多严重。我国1971～1980年间，平均每年死于火灾4000余人，平均每天11人。如果加上森林起火、地下矿井发生火灾而死亡的人数，恐怕还要上升1倍。近年来虽说有了一定的防范措施，但火灾造成 人类 的死亡率仍居高不下。 直接原因归纳起来有三条： 1.烟雾中毒 窒息 死亡。这是火灾致死的首要原因。因为大火烟中含有大量一...
问：春运高峰出行，一旦发生交通事故或轮船火灾时，乘客如何开展自救、互救？ 陕西 李勇 答：车辆遇险时，乘客要尽量使身体固定，全身肌肉保持 紧张 状态。若遇翻车或坠车，应迅速蹲下身体，紧紧抓住前排座位的椅脚，身体尽量固定在两排座位之间，随车翻转。车辆在行驶中发生事故时，乘客不要盲目跳车，应在车辆停下后再陆续撤离。 轮船发生火灾时，乘客应听从指挥向上风方向有序撤...
...宿营地当地及河流上游地区的气候、水文情况，宿营时要注意在离水面几公尺高的高地上搭帐篷，不要选择雨水通道，要选排水良好的地方，还要选择危险时可逃生的路径。 当一切都安顿好，还需时常注意水源 流水 量及浑浊情况以及流水声。一旦感觉异常，就要赶快逃。深夜或疲惫时都是导致灾难的主要原因，千万不要粗心或观察不仔细。 近水营地要选择离水源近的地方，这样既能保证做饭饮用的...
...木上来，相依不谨便堪哀。 可怜兰萼深林下，亦受熏蒸切近灾。却说爱娘、云屏一宿提过，至次日梳洗已毕，枝儿告诉道：“昨夜起火地方，就是咱家教染布的那任家铺子。今早令人去取布，回来说任家布铺全被火烧，货物俱无救出，气得任财主要死。”爱娘道：“我说那火方位约在朝阳门内外，果然是在东四牌楼。”枝儿又说道：“来人还说，街市上铺子都皆关闭，京营兵弁在各巷口屯札，不许轿马来...
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